Turku, Suomi Closed 20 days

Kadut ja liikenne - Jalankulku- ja pyörätiet

Yksi lisäesimerkki yksisuuntaisten, kahtapuolta katua kulkevien pyöräkaistojen älyttömyydestä on Artturinkadun ja Tukholmankadun risteys Portsan suuntaan mennessä. Jos noudatat pyörätien oikeaa suuntaa, joudut kahdesti liikennevaloihin sen sijaan, että käyttäisit Artturinkadun "väärää' puolta Ruissalontien ja Tukholmankadun välillä, jolloin pääset Portsan puolelle kukemalla vain yksistä liikennevaloista. Vain yksi esimerkki siitä, miten yksisuuntaiset pyöräkaistat tekevät pyöräilystä hankalampaa, kuin kaksisuuntaiset kaistat ja vastaavia, pyöräilijän kannalta epäedullisia reitti esimerkkejä löytyy kaikkialta, missä pyoräilijän pitää valita kadun puoli, ei sen perusteella, mikä veisi pyöräilijän helpoiten haluamaansa päämäärään, vaan sen mukaan, mikä sattuu olemaan yksisuuntaisten pyöräkaistojen pakottama reitti, olipa se kuinka älytön tahansa. Lopettakaa polkupyöräilyn kurittaminen älyttömillä, pyöräilyä hankaloittavilla liikennejärjestelyillä, ne ovat yksi hyvin iso syy sille, miksi pyöräily ei ole luonteva kulkemisen vaihtoehto, koska kaikki liikennesuunnittelu tehdään edelleen "autot ensin" periaatteella, vaikka kehitys pitäisi jo tämän päivän tiedon ja ymmärryksen mukaan olla aivan päinvastainen. Yksityisautoilu on yhteiskunnalle nettonegatiivinen liikkumisen tapa kaikilla mahdollisilla mittareilla, etenkin kaupunkien keskustoissa, josta ison osan voi loistavasti korvata polkupyöräilyllä, jos pyöräilyä vain suositaan sille kuuluvalla tavalla, autoilun sijaan. Autokeskeinen liikenneinfrastruktuuri on aikansa elänyt, on aika kääntää historian lehteä ja otta järki käteen asiassa, Turussakin.